ਦੁਬਈ, ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ - ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਦਰਾ ਫੰਡ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯਮਨ ਦੇ ਹੂਤੀ ਬਾਗੀਆਂ ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਦੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਕਾਰਨ ਇਸ ਸਾਲ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਰਾਹੀਂ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ।
ਲਾਲ ਸਾਗਰ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤਾ, 'ਤੇ ਹਮਲਿਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਵਿਘਨ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਜਹਾਜ਼ ਚਾਲਕ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਵਿਕਲਪਕ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਆਈਐਮਐਫ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਿਹਾਦ ਅਜ਼ੌਰ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਚੀਨ ਤੋਂ ਮਾਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਡੂੰਘਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਕਾਰਨ ਕੰਟੇਨਰ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਬੀ. ਰਿਲੇ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਲੀਅਮ ਬਰਕ ਨੇ ਮਾਰਕੀਟਵਾਚ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ 2021 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ 2023 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੱਕ, ਕੰਟੇਨਰ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਰਹੀ, ਪਰ ਫ੍ਰਾਈਟੋਸ ਬਾਲਟਿਕ ਸੂਚਕਾਂਕ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ 31 ਦਸੰਬਰ, 2023 ਤੋਂ ਜਨਵਰੀ 2024 ਤੱਕ 29 ਤਰੀਕ ਨੂੰ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ 150% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ।
ਰੇਲਗੇਟ ਯੂਰਪ ਵਿਖੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮੁਖੀ, ਜੂਲੀਜਾ ਸਿਗਲੇਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲ ਮਾਲ 14 ਤੋਂ 25 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੂਲ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਚੀਨ ਤੋਂ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਰਾਹੀਂ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਰੋਟਰਡੈਮ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 27 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੇਪ ਆਫ਼ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਹੋਰ 10-12 ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
ਸਿਗਲੇਟ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਰੂਸੀ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਰੂਸ-ਯੂਕਰੇਨੀ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਰੂਸ ਰਾਹੀਂ ਸਾਮਾਨ ਭੇਜਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। "ਬੁਕਿੰਗ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਇਹ ਰਸਤਾ ਚੰਗੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਠੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ।"
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਫਰਵਰੀ-04-2024
